【水蓄冷】長水機場多種途徑 讓節能效果看得見

長水機場能源中心位于長水機場工作區航站樓東南側，總建筑面積3648.5平方米，可以為長水機場提供冷熱源。

　　在供冷方面，能源中心采取電制冷加水蓄冷的聯合供冷形式，充分根據航站樓的不同區域、不同季節、不同時段和不同旅客量，對中央空調機組進行控制，將航站樓空調機組分為7個區域和4種模式。

　　航站樓的金屬屋面天窗系統和玻璃幕墻自動窗系統則采用自然通風的方式調節航站樓的空氣質量。7936扇天窗和380扇側窗可以根據天氣情況開閉，并能在風力超過7級或下雨時，通過風雨感應器自動關閉。

　　在供熱方面，能源中心的3臺熱水鍋爐，均使用天然氣作為燃料。在不影響航站樓舒適度的情況下，長水機場在2014年供暖季根據航站樓樓內溫度、室外環境溫度和鍋爐管道內供回水溫度等參數，調節鍋爐在室外溫度上升時所對應的燃氣量，從而有效地減少了燃氣損耗。據統計，2014年11月15日-12月31日，共使用燃氣58.21立方米，同比減少了18.1立方米。

　　在長水機場的中水處理廠里，散發著惡臭的污水經過處理后，轉化為清澈的潺潺流水。中水處理廠擔負著長水機場及駐場單位排放的每天約2000立方米污水處理任務。經處理后的中水用于機場綠化、路面沖洗、沖廁等。

　　為保護機場周邊的區域環境，中水處理廠將污水生物處理過程中產生的污泥，交給環衛公司處理。自2013年3月運營至今，中水處理廠共處理回用了約105.96萬立方米的中水，節約資金300余萬元。

　　在中水處理廠附近的垃圾處理廠擔負著長水機場非排污類航空垃圾和生活垃圾無害化處理的任務，將垃圾分選為有機物和無機物，將有機物進行發酵處理，產生沼氣用于發電，將無機物用來生產木塑產品。隨著航班量的增加，該垃圾處理廠每天可以處理約42噸垃圾。

　　此外，長水機場還通過智能照明系統，實現了航站樓內照明燈具及支路的有效控制管理，將每天電耗從最初運營時的每天約3.15萬度，減少到每天約2萬度。